HOT ! ホンダ HONDA エイプ100 NSF100 SP仕様　オイルクーラー付き KITACO（キタコ） スーパーオイルクーラーキット エイプ タイプD

KITACO（キタコ） スーパーオイルクーラーキット エイプ タイプD。NSF100 SP化 | T-TECH。Amazon | エイプ(ape)50/100 プロテクトオイルクーラーセット 3段コア。1年前にns50fの4スト仕様を作るために作ったエンジンです。NSF100 SP化 | T-TECH。モトクロスに転向するため出品します。Dトラッカー250 ヨシムラエキパイ。エイプ100用のエンジンから作りました。NRマジック V-SHOCK スーパーディオ(AF27/AF28)用 マフラー。クランキングokで圧縮圧力も正常値でした。z400fxショート管６４π用真鍮バッフル　７０π真鍮サイレンサー。コイルの抵抗値も測って正常値でした。ゼファー400　マフラー。カムシャフトのかじりも無かったので大丈夫そうです。カワサキバルカンS ⭐︎フルエキマフラーTBR⭐︎VULCAN S。クラッチカバーも開けましたが綺麗でした。BEET スリップオンマフラー Z900RS '18～'23　25110732。オイルクーラーの取り出し口の加工とジェネレーターの冷却用にカバーを加工してあります。LCI PARTS ホンダ　ホーネット250ショートステンレス マフラー。　新品のオイルクーラーと油温センサー取り出し用のバンジョーボルトをおまけします。YAMAHA　VOXステンレス マフラー。　コンプレッションは8.5ほどですが、アストロのゲージの形状が若干プラグと違うのとキャブもつけずに手でキックペダルを回して測ったので実際は10.5〜11あたりコンプレッションがあります。M*A様 SR400　Peyton Place ペイトンプレイス メガホンマフラ。コイル抵抗値は558Ωと118Ωで正常の範囲です、コイル焼けはありません。HONDA CBR600RR PC40 カーボン マフラー エンドキャップ。NSF100SP仕様で練習機にどうでしょうか？3Nでお願いします。CBX400F プリティー極　黒鉄　初期　42.7。